Вбудований ведучий міст

Вбудований ведучий міст
Подробиці:
Наша інтегральна ведуча вісь із цільною конструкцією-несущого корпусу створена для максимальної довговічності та-несучої здатності. Ця міцна конструкція усуває проблеми з вирівнюванням, типові для роз’ємних конструкцій, забезпечуючи чудову жорсткість і надійність для найскладніших застосувань. Це забезпечує постійну продуктивність, спрощене технічне обслуговування та довший термін експлуатації для важких-транспортних засобів.
Послати повідомлення
Опис
Послати повідомлення

Особливості та склад матеріалу

 

Цільний-корпус із кованої сталі:

Безшовна конструкція забезпечує неперевершену міцність на кручення та запобігає витоку масла.

01

Вбудована шестерня:

Містить прецизійний-набір спіральних конічних передач і диференціал у жорсткому єдиному блоці для оптимального вирівнювання передач.

02

Осі великого діаметру:

Виготовлений із-високоякісної легованої сталі, що забезпечує виняткову стійкість до згинання та зсуву.

03

Ефективні ребра охолодження:

Влито в корпус, щоб сприяти розсіюванню тепла під час безперервної роботи під високим-навантаженням.

04

Стандартизовані монтажні інтерфейси:

Розроблений для простого встановлення та сумісності зі звичайними системами підвіски.

05

 

Технічні характеристики

 

Параметр Пункт

Специфікація

одиниця

Номінальна вантажопідйомність

5-12

T

Коефіцієнт зменшення

3.73-5.29

-

Максимальний вхідний крутний момент

1200-2500

N·m

Діапазон робочих температур

-30~100

ступінь

Ефективність трансмісії

Більше або дорівнює 96

%

Матеріал корпусу осі

Q345B

-

Основні програми

 

- Важкі-самоскиди та міксери

- Вантажівки для регіональних перевезень і розподілу

- Транспортні засоби для збору сміття

- Спеціалізовані причепи та сільськогосподарські самоскиди

Оптимізований виробничий процес

 

Виробництво починається з прецизійного кування корпусу осі, після чого здійснюється обробка на ЧПУ поверхонь кріплення та отворів підшипників. Набори шестерень окремо вирізані, термічно-оброблені та притерті попарно. Складальна лінія об’єднує носій, вали та гальма, після чого проводиться комплексна послідовність випробувань, включаючи перевірку тиску, обертання та продуктивності гальм перед фарбуванням і відправленням.

Основні переваги

 

- Підвищена довговічність: монолітний корпус значно зменшує точки напруги та можливі збої.

- Спрощене обслуговування: основні компоненти доступні через одну задню кришку, що скорочує час перевірки та ремонту.

- Постійна продуктивність: зберігає точне зачеплення шестерні протягом тривалого часу, забезпечуючи ефективну передачу потужності та знижений знос.

- Висока надійність при навантаженні: розроблено для надійної роботи з повною вагою автомобіля, забезпечуючи стабільність і безпеку.

 

послуги

 

Ми пропонуємо повне налаштування системи осей, технічну документацію та-інструкції зі встановлення на місці. Наша підтримка включає спеціальний каталог запчастин, гарантійне обслуговування та цілодобову технічну гарячу лінію для допомоги з усунення несправностей.

 

FAQ​

 

З: Які основні переваги-цілісної конструкції перед роздільною віссю?

A: Це забезпечує більшу структурну цілісність, усуває витоки ущільнювачів корпусу та забезпечує постійне центрування шестерень для стабільної роботи.

З: Цей тип осі важчий за інші конструкції?

A: Незважаючи на міцність за своєю суттю, у нашій конструкції використовуються оптимізовані матеріали, щоб забезпечити найкраще співвідношення міцності-до-ваги для свого класу навантаження.

З: Як перевірити та замінити мастило осі?

Відповідь: знімна задня кришка забезпечує легкий доступ для перевірки, зливу та заправки масла-, що значно спрощує регулярне обслуговування.

З: Чи можете ви надати спеціальну конфігурацію гальм або коліс-?

В: Так, ми можемо сконфігурувати вісь із різними OEM{0}}сумісними гальмівними камерами, барабанами, дисками та рішеннями для кріплення коліс відповідно до ваших специфікацій.

 

Популярні Мітки: інтегральний ведучий міст, виробники, постачальники інтегрального ведучого моста в Китаї

Послати повідомлення