Не-незалежна підвіска: цей тип осі є найпоширенішим в автомобілях. У нього відсутні незалежні пружини та амортизатори. Усі колеса з’єднані на загальну вісь, що змушує весь автомобіль підстрибувати вгору та вниз під час руху по нерівній поверхні.
Вісь з незалежною підвіскою: Цей тип осі має незалежні пружини та амортизатори, що дозволяє кожному колесу рухатися незалежно. Це робить автомобіль більш плавним під час руху, підвищуючи комфорт пасажирів.
Напів{0}}незалежна підвіска: цей тип осі є між не-незалежною та незалежною підвіскою. Його колеса не є повністю незалежними, але все ж мають певний ступінь незалежності. Цей тип осі зазвичай використовується в легких вантажівках та інших комерційних автомобілях.
Вісь електромобіля: цей тип осі в основному використовується в електричних і гібридних автомобілях. Він підключає електродвигун до коліс, таким чином приводячи в рух автомобіль.
Кермова вісь: цей тип осі включає такі компоненти, як поворотні кулаки, кульові шарніри та рульові тяги, що відповідають за перетворення намірів водія керувати кермом у рух автомобіля.
Ведуча вісь: цей тип осі з’єднує трансмісію з колесами, передаючи силу на колеса, щоб автомобіль міг рухатися.
