Переваги продукту

Чудова{0}}несуча здатність:

Виготовлена з-марганцевої сталі високої міцності, підвіска витримує корисне навантаження до 80 тонн, що робить її ідеальною для перевезення важких вантажів, таких як будівельні матеріали, промислове обладнання та сипучі вантажі.

Покращена стійкість водіння:

Жорстка конструкція балки мінімізує зсув осі та відхилення від вирівнювання коліс, зменшуючи хитання причепа під час -швидкісної їзди чи різких поворотів і покращуючи загальну безпеку на дорозі.

Виняткова довговічність:

Анти{0}}корозійне-гаряче цинкування поверхні захищає від іржі, сольових бризок і хімічної корозії, забезпечуючи термін служби на 40% довший, ніж стандартні пофарбовані підвіски.

Економічне-обслуговування:

Спрощена конструкція з меншою кількістю рухомих частин знижує ризик механічних пошкоджень; планове технічне обслуговування потребує лише змащування та затягування болтів, що скорочує -тривалі експлуатаційні витрати.

Універсальна адаптивність:

Сумісний із шинами 12R22.5, 11R22.5 та інших поширених розмірів причепів, він підходить для більшості вітчизняних і міжнародних моделей причепів з мінімальними модифікаціями.

Технічні параметри

Параметр	Специфікація
Основний матеріал	Високоміцна марганцева сталь-
Максимальна вантажопідйомність	80 000 кг
Обробка поверхні	Гаряче цинкування-
Сумісність міжосьової відстані	1800–2400 мм
Вага підвіски	220 кг на одиницю
Діапазон робочих температур	-50 градусів до 90 градусів
Атестація	ISO 9001, CE, DOT

Ремесла та технології

Технологія точного кування:

Основну балку виковують за допомогою 10 000-тонного гідравлічного преса, який покращує внутрішню зернисту структуру сталі та покращує міцність на розрив на 25% у порівнянні з традиційними процесами зварювання.

Роботизований процес зварювання:

Основні з’єднання, що несуть навантаження, зварюються промисловими роботами з точністю ±0,1 мм, що забезпечує рівномірність зварних швів і виключає ризик концентрації напруги та розтріскування швів.

Технологія гарячого-цинкування:

Після дробеструйної обробки та зняття іржі компоненти занурюють у розплавлений цинк на 450 градусів на 10 хвилин, утворюючи цинковий шар товщиною 80–120 мкм, який забезпечує-тривалий захист від корозії.

Тест динамічного балансування:

Кожна готова підвіска проходить випробування на динамічне балансування на швидкості моделювання 60 км/год, щоб забезпечити стабільну роботу без аномальної вібрації під час фактичного використання.

Випробування на втомну міцність:

Підвіска пройшла 2 мільйони випробувань циклів навантаження, відповідаючи стандартам стійкості до втоми для важких-компонентів причепа.

послуги

Служба налаштування:

Ми пропонуємо індивідуальні конструкції підвіски на основі конфігурації осі причепа клієнта, вимог до навантаження та регіональних дорожніх стандартів, включаючи індивідуальну довжину балки та положення кронштейнів.

Технічна консультація та підтримка:

Наша професійна команда інженерів пропонує безкоштовні перед{0}}консультації з продажу, інструкції з встановлення та онлайн-усунення несправностей для клієнтів у всьому світі.

Гарантія та після{0}}продаж:

На всю продукцію надається 3-річна гарантія; ми забезпечуємо безкоштовну заміну виробничих дефектів і маємо повний асортимент запасних частин для швидкої доставки по всьому світу.

Логістика та доставка:

Ми співпрацюємо з провідними міжнародними експедиторами, щоб пропонувати варіанти морського, повітряного та наземного транспорту, з доставкою-до-дверей і повною документацією для митного очищення.

FAQ

Питання: чи входить до підвіски монтажне обладнання?

В: Так, кожен блок підвіски постачається з повним набором високоміцних-болтів, гайок і шайб, які відповідають стандартам міцності класу 10.9, що забезпечує надійне встановлення.

З: Чи відповідає продукт європейським та американським ринковим стандартам?

A: Абсолютно. Наша жорстка підвіска причепа сертифікована CE та DOT, що повністю відповідає вимогам безпеки та якості ринків ЄС та Північної Америки.

Популярні Мітки: жорстка підвіска причепа, виробники, постачальники жорсткої підвіски причепа в Китаї