Специфікація матеріалу
Кований сталевий поворотний кулак:
Забезпечує чудову межу текучості та стійкість до втоми в точці повороту.
Гідравлічні-циліндри високого тиску:
Оснащені твердо-хромованими поршневими штоками та прецизійно відточеними циліндрами для надійної-роботи без протікання.
Інтегральна осьова балка:
Виготовлений із високо-міцної, зварюваної сталі з оптимізованим модулем пружності перетину для міцності та ефективності ваги.
Корозійно{0}}стійкі фітинги та шланги:
Для всіх рідинних з’єднань використовуються нержавіючі або оцинковані-фітинги зі стійким до стирання гідравлічним шлангом високого{2}}тиску.
Ключові параметри продуктивності
|
Параметр Пункт |
Специфікація |
одиниця |
|
Номінальне навантаження на одну вісь |
10-30 |
T |
|
Максимальний кут повороту |
38-45 |
ступінь |
|
Тиск в гідравлічній системі |
12-16 |
МПа |
|
Зменшення зусилля рульового управління |
60-70 |
% |
|
Діаметр балки осі |
180-245 |
мм |
|
Діаметр шпильки |
55-75 |
мм |
|
Діапазон робочих температур |
-40-150 |
ступінь |
|
Модель підшипника |
32224, 32226, 32230 |
- |
Переваги продукту
- Зменшення втоми оператора: гідравлічна потужність допомагає впоратися з важкими вантажами, роблячи керування майже легким і підвищуючи безпеку.
- Покращена точність і контроль: забезпечує плавне, пропорційне керування, забезпечуючи точне позиціонування та малий круг повороту.
- Висока надійність і довговічність: розроблено для безперервної роботи в складних умовах з мінімальними потребами в обслуговуванні.
- Гнучка інтеграція: можна поєднувати з наявними гідравлічними системами автомобіля або постачати зі спеціальним блоком живлення.
Розробка та виробничий процес
Критичні компоненти обробляються на центрах з ЧПК для забезпечення точного підгонки та ущільнення поверхонь. Гідравлічні циліндри проходять автоматичне зварювання та суворі випробування тиском. Повний вузол осі проходить функціональні-тестування на спеціальному стенді, який імітує повні цикли навантаження на кермо, перевіряючи плавність роботи, цілісність ущільнення та точність кута перед відправленням.
Типові сценарії застосування
- Сільськогосподарська техніка: великі кормозбиральні комбайни, транспортери цукрової тростини та само-розпилювачі.
- Промислове та будівельне обладнання: мобільні крани, насоси для бетонних ліній і важкі-модульні транспортери (SPMT).
- Спеціальні транспортні засоби: наземне допоміжне обладнання аеропорту, кар’єрні машини та велике буксируване обладнання, яке потребує точного розміщення.
послуги
Ми пропонуємо комплексні рішення для системи рульового керування, включаючи подачу осі, конструкцію гідравлічного силового агрегату та інтеграцію клапанів. Наша підтримка включає розробку схем системи,-допомогу при введенні в експлуатацію на місці та комплексне навчання технічного обслуговування. Для постійної підтримки доступний повний асортимент запасних ущільнень, циліндрів і шлангів.
FAQ
З: Що потрібно для приведення в дію цієї керованої осі на моїй машині?
В: Для цього потрібне джерело гідравлічного живлення, здатне забезпечити необхідний потік і тиск (відповідно до характеристик моделі). Ми можемо допомогти визначити відповідний комплект насоса та клапана.
П: Чи можна керувати вручну в разі несправності гідравліки?
A: Більшість систем призначені лише для гідравлічного приводу. Для критичної безпеки ми рекомендуємо конструкцію системи з резервуванням (наприклад, резервний насос) як додаткову функцію.
З: Як регулюється кут повороту?
В: Керування кермом зазвичай здійснюється за допомогою гідравлічного направляючого клапана, яким можна керувати вручну (джойстик або кермо з орбітальним механізмом) або інтегрувати його в електронну систему керування.
З: Який основний порядок технічного обслуговування?
A: Первинне технічне обслуговування передбачає регулярний візуальний огляд шлангів і фітингів, перевірку чистоти гідравлічної рідини та моніторинг витоків. Штоки циліндрів і точки повороту вимагають стандартного змащення.
Популярні Мітки: гідравлічна кермова вісь, виробники, постачальники гідравлічної кермової осі
