Основні характеристики
Конструкція вентильованого ротора:
Має високо{0}}вуглецеві вентильовані чавунні диски з оптимізованим ребром для максимального розсіювання тепла та термічної стабільності.
Вбудоване кріплення супорта:
Забезпечує жорстку оброблену точку кріплення для одно- або двопоршневих-повітряних супортів, забезпечуючи точне вирівнювання та стабільний контакт гальмівних колодок.
Високо{0}}міцна осьова балка:
Виготовлений із дрібнозернистої-сталі з конструкцією, оптимізованою для навантажень кручення, спричинених гальмуванням із високим{1}}крутним моментом.
Компоненти з подовженим терміном служби:
Використовує датчики зносу гальмівних колодок і корозійно{0}}стійких сплавів роторів, щоб збільшити термін служби компонентів і спростити планування технічного обслуговування.
Технічний параметр
|
Параметр Пункт |
Специфікація |
одиниця |
|
Номінальне навантаження на одну вісь |
10-25 |
T |
|
Діаметр гальмівного диска |
380-450 |
мм |
|
Товщина гальмівного диска |
32-45 |
мм |
|
Кількість поршнів супорта |
2-6 |
Поршні |
|
8-12 (пневматичний) / 10-16 (гідравлічний) |
МПа |
|
|
Діаметр балки осі |
168-219 |
мм |
|
Діапазон робочих температур |
-40 до 120 |
ступінь |
|
Інтервал технічного обслуговування |
Більше або дорівнює 80 000 |
км |
Переваги продукту
- Надзвичайна послідовність гальмування: забезпечує стабільне гальмування з високим-крутним моментом із суттєво зниженим ризиком згасання під час тривалого чи інтенсивного використання.
- Коротший час простою на технічне обслуговування: дискові гальмівні колодки зазвичай замінюються швидше та легше, ніж барабанні гальмівні колодки, що скорочує час обслуговування.
- Покращена продуктивність у вологих умовах: відкрита конструкція ефективніше відводить воду та сміття, зберігаючи ефективність гальмування за несприятливої погоди.
- Загальна економія ваги: повна дискова гальмівна система часто легша за еквівалентний барабанний гальмівний вузол, що сприяє збільшенню вантажопідйомності.
Виробництво та інженерія
Балку осі виготовляють за допомогою автоматизованого зварювання й процесів-зняття напруги. Поверхні кріплення ротора оброблені відповідно до точних допусків на биття для запобігання вібрації. Вентильовані ротори, що мають вирішальне значення для продуктивності, відливаються за допомогою контрольованої металургії та проходять адаптивну механічну обробку для забезпечення балансу та стабільності теплової маси. Весь вузол перевірено на динамічному гальмівному динамометрі, перевіряючи ефективність під час повторюваних циклів зупинки з високою{4}}енергією.
послуги
Ми пропонуємо повну підтримку специфікацій осі та гальмівної системи. Наші послуги включають аналіз сумісності з вибраною вами повітряною системою (наприклад, готовність EBS), моделювання продуктивності та повні інструкції з монтажу. Ми надаємо спеціальну технічну підтримку для інтеграції автопарку та програм навчання з технічного обслуговування.
FAQ
Питання: Як ефективність гальмування порівняно з традиційними барабанними гальмами?
Відповідь: дискові осі, як правило, забезпечують кращий початковий захват, стабільнішу продуктивність і набагато кращий опір-зависанню гальм, особливо на довгих спусках.
З: Чи сумісна дискова система з моєю існуючою пневматичною системою причепа?
A: Так, він безпосередньо взаємодіє зі стандартними пневматичними гальмівними системами. Для оптимальної роботи, особливо для багатовісних причепів, рекомендується електронна гальмівна система (EBS).
З: Який типовий інтервал обслуговування гальмівних колодок?
Відповідь: Термін служби значно відрізняється залежно від застосування, але дискові колодки часто мають довший термін служби, ніж черевики барабанів у високих-циклах навантажень завдяки кращому відведенню тепла та рівномірнішому зношенню.
З: Чи можна модернізувати дискові осі на старих причепах?
A: Модернізація можлива, але вимагає серйозної оцінки. Це передбачає заміну всієї осі, повітропроводів і часто коліс. Важлива професійна оцінка сумісності шасі.
Популярні Мітки: дискова вісь, виробники, постачальники дискової осі в Китаї
